Under perioden "14:e femårsplanen" kommer vårt land att kraftfullt utveckla bilindustrin och främja utvecklingen av nya energifordon och lätta fordon. Det förväntas att under de kommande fem åren, marknadens efterfrågan påaluminiumgjutgodskommer att växa stadigt, och det är också det huvudsakliga ersättningsmaterialet för stål som används i bilar.
Lättvikt för bilar är absolut nödvändigt, gjutningsteknik för aluminium har uppenbara fördelar.
När det gäller nya energifordon kan en minskning av kroppsvikten med 10 % minska energiförbrukningen med 5 % och öka körsträckan med 10 %. Den avsevärda ökningen av körräckvidd gör lättviktstekniken mer effektiv vid tillämpningen av nya energifordon. Mängden aluminium som används av ett enskilt fordon är cirka 206 kg, och den för ett enskilt fordon är 292 kg, 42 % högre än för ett enskilt fordon. Under trenden med lättvikt kommer mängden aluminium som används i kinesiska bilar att fortsätta att öka.
Utvecklingen av nya energikällor driver efterfrågan på pressgjutning av aluminium.
Under första halvåret 2022 var Kinas bilproduktion 12,117 miljoner enheter, en minskning med 3,7 % jämfört med föregående år; Försäljningen var 12,057 miljoner enheter, en minskning med 6,6 procent jämfört med föregående år. Produktionen av nya energifordon var 2,661 miljoner, och försäljningsvolymen var 2,6 miljoner, vilket ökade 1,2 gånger jämfört med föregående år, och marknadsandelen nådde 21,6%.
Även om produktionen och försäljningen av nya energifordon också har påverkats av epidemin under första halvåret i år, lägger marknaden stor vikt vidnya energifordon. Under utvecklingstrenden av global ny energi i framtiden kommer aluminium som används i nya energifordon att visa en stadig tillväxttrend, och dess andel av aluminiumförsörjningen kommer att fortsätta att öka.
